油膜檢測儀在PH值≤2的條件下，用正己烷萃取樣品中的油類物質，經無水硫酸鈉脫水后，再用硅酸鎂吸附除去動植物油類等極性物質，于225nm波長處測定吸光度，石油類的含量與吸光度值成正比；未經硅酸鎂吸附的萃取液吸光度減去經硅酸鎂吸附的萃取液吸光度即為動植物油類的吸光度。

　　油膜是指機油在發動機中形成的保護膜，任何時候都會存在。既然有膜，就會有薄厚，油膜的薄厚是怎么衡量的呢？可以簡單理解成：粘度高的機油就是油膜厚，稀的機油就是油膜薄。為什么這么說呢？我們先來看一下粘度的定義。粘度是流體的內部阻力，因此潤滑油粘度即通常所說的油的厚薄。

　　因此，當發動機運轉時，只有油膜不破才能保護好發動機。如果運轉中油膜薄，油膜破裂，發動機磨損會很大。這里涉及到一個關鍵的指標，就是100度運動粘度。100度與發動機水溫對應，這個運動粘度反映了發動機運轉時潤滑油的流動性好壞和流動阻力。100度潤滑油的粘度是運動粘度，表示這個潤滑油所能形成的油膜厚度。此外，機油根據相應的100℃運動粘度和40℃運動粘度可以計算出所對應的粘度指數。

　　油膜強度，是這樣定義的：油膜具有抵抗壓力不破裂，并能保持足夠油膜厚度，從而防止磨擦面直接接觸的能力。定義方面，很好地說出了油膜強度與油膜厚度的區別。表示油膜強度的一個參數，叫“HTHS”。這個參數是油液在150℃時候通過毛細管粘度測試得到的表觀粘度，也就是動力粘度。因HTHS正是反映了在活塞和氣缸之間、軸與軸瓦之間的潤滑油的附著能力，與潤滑油中所添加的油性劑或極性劑有關，很多人管它叫“油膜強度”，把它理解為油膜強度很形象和準確。